
产品简介:
防爆锂电池单轨吊机车,以防爆锂电池为动力,采用永磁变频一体机驱动,具有牵引力大,爬坡能力强(±25°),多驱同步,零排放等优点,适用于通风不足、多车同巷、大坡度巷道的物料、设备运输。
技术特点:
零速锁止
驱动电机Anti Roll Back系统,旋变闭环控制,零速状态采用速度模式,重载起步不溜车。
协同充放电
自主研制的主控BMS管理系统,协同电源装置充、放电,循环充、放电>3500次,容量衰减<20%。
恒扭矩控制
驱动电机采用永磁变频一体机,一控一模式,恒转矩控制,驱动同步性强,不平衡度≤1%,实现14驱同步驱动;最大牵引力420kN;冷却方式应用自然风冷,结构简单免维护。
多重安全控制
①增压防溜
驱动轮夹紧力可调至16MPa,保证驱动系统稳定可靠,解决打滑溜车问题。
②超速保护
电机内置独立编码器且整机配置离心限速装置,双重保护,机车超出设定速度,0.5s内迅速制动。
③磷酸铁锂电池
应用磷酸铁锂蓄电池,热稳定性强,充、放电不产生氢气。
十大智能、无人驾驶
应用定位导航、捷联轨道检测、故障自主诊断、智能自主避障、数据监测预警、超速安全保护、自主切驱防溜车、AI智能识别、“黑匣子”等关键技术,实现防爆锂电池单轨吊机车井下自动驾驶。
性能参数:防爆锂电池单轨吊机车,以防爆锂电池为动力,采用永磁变频一体机驱动,具有牵引力大,爬坡能力强(±25°),多驱同步,零排放等优点,适用于通风不足、多车同巷、大坡度巷道的物料、设备运输。
技术特点:
零速锁止
驱动电机Anti Roll Back系统,旋变闭环控制,零速状态采用速度模式,重载起步不溜车。
协同充放电
自主研制的主控BMS管理系统,协同电源装置充、放电,循环充、放电>3500次,容量衰减<20%。
恒扭矩控制
驱动电机采用永磁变频一体机,一控一模式,恒转矩控制,驱动同步性强,不平衡度≤1%,实现14驱同步驱动;最大牵引力420kN;冷却方式应用自然风冷,结构简单免维护。
多重安全控制
①增压防溜
驱动轮夹紧力可调至16MPa,保证驱动系统稳定可靠,解决打滑溜车问题。
②超速保护
电机内置独立编码器且整机配置离心限速装置,双重保护,机车超出设定速度,0.5s内迅速制动。
③磷酸铁锂电池
应用磷酸铁锂蓄电池,热稳定性强,充、放电不产生氢气。
十大智能、无人驾驶
应用定位导航、捷联轨道检测、故障自主诊断、智能自主避障、数据监测预警、超速安全保护、自主切驱防溜车、AI智能识别、“黑匣子”等关键技术,实现防爆锂电池单轨吊机车井下自动驾驶。
| 型号 | DLR90/90PY | DLR120/120PY | DLR150/150PY | DLR180/180PY | DLR210/210PY | DLR240/240PY | DLR270/270PY | DLR300/300PY | DLR330/300PY | DLR360/360PY | DL390/390PY | DL420/420PY |
| 牵引力:kN | 90 | 120 | 150 | 180 | 210 | 240 | 270 | 300 | 330 | 360 | 390 | 420 |
| 制动力;:kN | 135-180 | 180-240 | 225-300 | 270-360 | 315-420 | 360-480 | 405-540 | 450-600 | 495-660 | 540-720 | 585-780 | 630-840 |
| 最大运行速度:m/s | 2 | |||||||||||
| 限定速度:m/s | 2.3 | |||||||||||
| 爬坡能力:° | ±25° | |||||||||||
| 自重:kg | 11100 | 12000 | 12900 | 13800 | 14700 | 15600 | 16500 | 19700 | 20600 | 21500 | 22400 | 23300 |
| 外形尺寸:m | 19.3×1×1.4 | 21×1×1.4 | 22.7×1×1.4 | 24.4×1×1.4 | 26.1×1×1.4 | 27.7×1×1.4 | 29.4×1×1.4 | 31.1×1×1.5 | 32.8×1×1.5 | 34.5×1×1.5 | 36.2×1×1.5 | 37.9×1×1.5 |
| 摩擦系数 | 0.4 | |||||||||||
| 机车总功率:kW | 105 | 135 | 165 | 195 | 225 | 255 | 285 | 315 | 345 | 375 | 405 | 435 |
| 驱动总功率:kW | 90 | 120 | 150 | 180 | 210 | 240 | 270 | 300 | 330 | 360 | 390 | 420 |
| 锂电池容量(Ah) | 460 | 920 | ||||||||||
| 制动模式 | 弹簧制动液压释放 | |||||||||||
| 紧急制动时间(s) | <0.5 | |||||||||||
| 机车保护形式 | 超速、过载、过流、过压、欠压、缺相、失压、瓦斯超限断电等 | |||||||||||
| 水平转弯半径:m | 4 | |||||||||||
| 垂直转弯半径:m | 8 | |||||||||||

